Ремонт АКПП ZF 4HP22

Четырехступенчатая АКПП ZF 4HP22 создана для двигателей объемом 2–3 литра в конце 80-х. Используется на заднеприводных автомобилях Ауди, БМВ, Порше, Вольво. В России много Лэнд Роверов с этим типом автоматической трансмиссии.

Существую также более поздние модификации коробки: ZF 4HP24 с электронным блоком управления, 4HP24А (FLA) с полностью компьютерным управлением.

В полноприводных АУДИ стоит еще один вариант ZF 4HP22 — 4HP24 с удлиненной заборной трубкой (70 мм вместо стандартных 20 мм).

Профилактический ремонт АКПП ZF 4HP22 и ее модификаций практически всегда связана с заменой расходных элементов в пакетах сцепления. Существуют отдельные комплекты для переднего, заднего и полного приводов.

Если доходит до капремонта трансмиссии, то заменяют выработанную втулку статора насоса с крышкой на 17 мм.

Единственной сложностью для ремонта автоматической трансмисии4HP22 (4HP24) в автосервисе мастера считают ее громоздкость. Средний ресурс «автомата» ZF4HP22/ 4HP24 около 300 000 км.

При наличии ударов, рывков и посторонних шумов в АКПП, запишитесь на бесплатную диагностику в автосервисе Global Transmission по телефону:

+7 (495) 545-73-77
+7 (926) 249-15-36