Ремонт АКПП ZF 5HP24

5-ступенчатый автомат ZF 5HP24 встречается на Ауди и БМВ 1995–2005 годов выпуска. В основном это модели с 6 и 8 цилиндровыми двигателями. Привод: полный, передний, задний. Эта модель АКПП встречается и на БМВ калининградской сборки. Частично модернизированный вариант коробки ставился на Ягуары и Ровер в 97 году.

При ремонте АКПП ZF 5HP24 полезно знать, что многие детали этого агрегата взаимозаменяемы с 4-х скоростной 4НР24. Также существуют модификации ZF 5HP24А (VAG 01L) для Ауди A6, A8 и Фольксваген Phaeton. Фильтры трансмиссии легко отличить: у Ауди они круглые, а у БМВ с овальным выходом.

Основные неисправности АКПП ZF 5HP24:

выход из строя гидротрансформатора (ГДИ — самое слабое звено этой коробки);
износ барабана пакета сцепления;
поломка стопорного кольца (просто вырывает из барабана);
выход из строя ступицы при недостатке масла;
износ поршней, пружин, шайбы болтов насоса, сальников.

Если автомобиль старше 10 лет, то вместе с заменой соленоидов, нужно поменять и электропроводку ЕРС. Регламентные ремонтные работы включают в себя ремонт ГДТ и гидроплиты.

Запасные детали АКПП ZF 5HP24 на разных брендах отличаются друг от друга.

5HP24 на BMW

При наличии ударов, рывков и посторонних шумов в АКПП, запишитесь на бесплатную диагностику в автосервисе Global Transmission по телефону:

+7 (495) 545-73-77
+7 (926) 249-15-36