Ремонт роботизированной коробки передач Audi A7 (Ауди А7)

Автомобиль Audi A7 2011 года с 3-литровым турбодизелем. На данный автомобиль ставится роботизированная коробка передач фирмы BorgWarner, 7-ми ступенчатая трансмиссия с двойным мокрым сцеплением. Многие называют эту коробку ДСГ7. К сожалению частый гость в нашем сервисе, делаем такие коробки в большом количестве. Аналогичная трансмиссия стоит на полноприводных Audi А4, Audi А5, Audi А6, Audi Q5. Поломка классическая, износ сцепления. Очень сильное насыщение продуктом износа масла, вследствие чего масло работает как полупроводник и выводит из строя токопроводящие платы, которые стоят на мехатронике. Мехатроник при таком ремонте тоже подлежит глубокому ремонту, а именно меняются все подозрительные пружины, заново притираются сильно изношенные клапана, в обязательном порядке меняются 4 и более соленоида. Так же разберается и тчательно осматривается механическая часть, но, как правило, при такой поломке данной акпп ничего с не происходит. У нас был один автомобиль — пришел с региона, где-то очень далеко от Москвы, люди забыли залить масло в механическую часть, и вследствие такой безалаберности мы один раз встретились с проблемой ремонта механической части. А так в основном, как и в этой машине, ремонт сцепления, мехатроника, платы, новое масло, фильтра, новые прокладки, сальники и автомобиль готов. Коробка достаточно ремонтопригодная, после ремонта, как правило, ходит долго. Этот ремонт достаточно максимальный по запчастям и по цене, на круг вышел в районе 120000 рублей.